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無人機新業態發展雖猛,但三大攔路石仍待移除

2020-10-16 10:40:19来源:智能制造網 編輯:林中易木閱讀量:26578

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導讀:在安全問題多發、人才限制明顯、行業配套欠缺的背景下,無人機産業發展還需加速生態建設,努力突破障礙,方能行穩致遠、邁向成熟。
  作爲我國戰略性新興産業之一,近年來無人機发展异常迅猛,不管是在技术、产品、应用还是市场上,都取得了令人欣喜的成绩,未来前景无不让人期待。但与此同时,发展中各种问题的暴露也给行业敲响警钟。在安全問題多發、人才限制明顯、行業配套欠缺的背景下,無人機産業發展還需加速生態建設,努力突破障礙,方能行穩致遠、邁向成熟。
 
  我国無人機发展迎来高速期
 
  10月15日,据民航局透露的数据显示,当前我国网上注册开展通航作业的無人機企业已经超过9700家,商用無人機也已经超过12万架。同时根据此前其他有关数据,截至2019年我国無人機产值已经突破500亿元,预计2023年,国内無人機产业规模将来到千亿元左右。由此可见,自“十三五”以来,我国無人機发展已经进入到高速增长期之中。
 
  在此期间,政策、资本、企业等因素的持续利好,推动了我国無人機市场规模的飞速壮大、关键技术的快速突破以及应用领域的拓展深化,产业发展逐渐呈现出多个明显特征。其中,最明显的就是民用無人機的加速崛起。伴随着消费级和工业级两大市场大门的开启,民用無人機轻松超过军用無人機发展规模,成为無人機产业发展增长的关键性动力。
 
  与此同时,無人機产业的集聚效应也开始愈发明显。一方面,围绕無人機本体制造、系统集成、零部件生产和消费服务,無人機企业越来越多,实力优质企业开始频频涌现;另一方面,我国主导建设的無人機产业园区也如雨后春笋般出现,無人機发展开始向华南、华北、华中等几大地区聚拢,产业不断从分散走向集聚,发展集群化、区域化趋势加剧。
 
  除此以外,行业应用也愈发广泛、多样与深入,相关配套发展也日益完善。在应用方面,無人機在航拍摄影、休闲娱乐等消费领域应用已经日趋饱和,同时在物流运输、农业植保等工业领域应用正极速扩张。而在配套方面,無人機政策的频频发布、無人機新职业的推出、無人機人才培训市场的兴起,以及無人機后服务市场的发展,都给行业带来福音。
 
  行業進一步突破需要過三關
 
  综上所述,当前我国無人機发展在现状和形势上都非常可喜,未来前景值得令人期待。不过,由于当前我国無人機产业仍处于新兴阶段,行业要想走向成熟也不简单。因为目前在发展过程中,各种问题的暴露也正在严重制约行业的前进,例如成本过高、渗透率偏低、续航性不足、专业人才匮乏、安全事故多发等等,都已经成为阻碍产业发展的“拦路石”。
 
  其中,最为直观的就是应用中隐私与安全问题的多发。近年来,不管是黑飞扰航、隐私窃取还是坠机伤人、非法运输……無人機因为法律不够完善、行业监管不足所导致的问题都不少,这些问题不仅威胁人身和财产安全,同时也会给社会的稳定与发展带去麻烦。据相关数据显示,仅在扰航上,每年全球发生的事故便不下三位数,这着实令各国困扰不已。
 
  其次,值得人们关注的还有無人機人才短缺问题。据相关数据显示,2020年我国人才缺口高达25万,不仅人才数量欠缺,而且人才质量也无法满足。在此背景下,人才的短缺一方面既会进一步放大应用上的各种问题,另一方面也会阻碍無人機产品的落地和行业发展步伐。反正不管是哪一方面的影响,势必都将给产业发展带去巨大的压力和限制。
 
  除此以外,行业配套设施的不足也是人们需要关注的焦点。無人機产业发展不只本体技术,还包括配套系统、零部件和基础设备设施,但目前,这些配套行业发展还处于初级阶段,发展仍跟不上需求。与此同时,在無人機后服务市场之上,培训教育、保险维修、租赁经纪等发展也才刚刚起步,未来还有待进一步的提速与完善。总之配套方面任重道远。

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