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乘用車OR特種車,用3D打印來造車你看好哪一個?

2020-07-29 11:26:23来源:智能制造網 編輯:今夕何夕閱讀量:45208

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導讀:3D打印這股“熱風”,如今已經從大陸內部吹往世界各地。加緊對于3D打印技術的研發及探討,已經成爲科學圈的一大盛事。
  大概在5年以前,社會大衆對于3D打印的了解一直聚焦于3D打印在醫療及航空領域的應用,對于3D打印在汽車行業的應用關注度普遍較低。近兩年,3D打印市場規模不斷擴大、細分領域亮點頻出、産業發展日益提速,一股借助3D打印來制造汽車的潮流也在全球多國湧動。
 
  隨著人們生活水平的提高和消費觀念的轉變,越來越多的家庭選擇購買汽車來作爲代步工具,潛在的汽車用戶群體強大的購買力逐步得到釋放。國內外廠商爲提高産品市場份額、擴大企業收入,也開始在借助新一代信息技術和裝備來提升車輛制造效率上下功夫。3D打印作爲具有代表性的一大前沿技術,也被衆多車企視爲了降本增效的“法寶”。
 
  近日,BMW寶馬投資1500萬歐元(超1億元人民幣)建設的全新3D打印工廠在慕尼黑正式啓用。據悉,寶馬集合研究、原型設計和批量化3D打印零件于一體的整體規劃,包括MJF、SLS、SLM、FDM等至少7大類前沿的3D打印技術。車企對于3D打印技術的重視和應用前景的認可,由此可見一斑。
 
  其實,除了寶馬外,大衆、Stratasys等企業也已經開始積極布局3D打印技術,力求借助3D打印來設計及制作汽車零部件等産品。衆多廠商的加入和布局,讓3D打印技術加快從概念研討階段轉向實際應用。而車企之所以選擇3D打印技術,與其自身所具備的價值密不可分。
 
  采用傳統工藝,往往産品制造周期較長、效率較低且難以自由靈活定制想要的汽車零部件,而3D打印能夠在一定程度上較好的解決相關問題。由于不需要模具,所以生産上能夠在設計之初多方位、各角度的試制不同類型的零部件,卻不會産生昂貴的制造費用,也即降低了試錯成本。所需時間短、制造效率高、靈活成件效果好、能按需定制等顯著優勢,讓一些汽車制造商將利用3D打印設計研制普通商用車及特種行業所用車輛納入了企業自身的發展規劃。
 
  現實世界中有趣的零件生産之一,就是與特種汽車制造商合作,制造出一些極富創新性、前衛性的車輛以滿足高端客戶的要求。例如,跑車、越野車等。對于財力雄厚的汽車發燒友來說,汽車制造商可以爲比較挑剔、追求個性和重視創新的客戶小批量生産其所喜愛的豪華車和超級跑車,這一方面可以顯示汽車制造廠商的實力,另一方面也能體現運用3D打印的獨特價值。
 
  抛開3D打印在汽車輪胎、底盤等零部件制造方面的應用來看,3D打印汽車內飾也成爲了這兩年發展較快的一個版塊。利用3D打印來定制專屬車輛內部挂飾,讓很多車主開心不已。不管是乖巧可愛的卡通玩偶,還是具有平安吉祥寓意的中國結,利用3D打印無疑能夠在內飾的尺寸、形狀等方面進行自主改進,體現車主的創意。
 
  在軍事方面,借助3D打印技術來制造特種車輛,也能較好地符合實際作戰需求。山地、荒原、草地等不同的地質狀況及多變的行車環境,都對特種作戰車輛的穩定性、安全性、靈活性、機動性等提出了較高要求。而借助3D打印技術改進車輛輪胎、底盤、頂棚、發動機等性能,則能夠確保車輛在長途追蹤、短途奔襲等方面擁有較佳表現。
 
  工欲善其事,必先利其器。不管是在生活中十分常見的乘用車,還是在航空、軍事等領域具有特殊作戰能力的特種車,過硬、安全、穩定的性能,始終是大衆對于車輛的基本要求。隨著3D打印、GPS定位、北鬥導航、智能傳感等技術的迅速發展,行駛在道路上的車輛將與行人、路況等被納入統一的管理系統之中。汽車再也不會輕易迷路,而司機借助自動駕駛等技術等開車上路也將更加安全和智能。

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