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图森未来寻求2.5亿美元融资 扩大自动驾驶卡车运营规模

2020-06-29 09:10:46来源:盖世汽车 余秋云 閱讀量:17525

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導讀:有多位知情人士透露,自动驾驶卡车初创公司图森未来(TuSimple)已经聘请了投资银行摩根士丹利(Morgan Stanley),帮助筹集2.5亿美元新资金。
  据外媒报道,有多位知情人士透露,自动驾驶卡车初创公司图森未来(TuSimple)已经聘请了投资银行摩根士丹利(Morgan Stanley),帮助筹集2.5亿美元新资金。此前,该公司已经获得新浪、英伟达、UPS和韓國一級供應商萬都的投資。
 
  最近,摩根士丹利向圖森未來的潛在投資者發送了一份信息包,其中提供了有關圖森未來的公司概況和商業模式概述以及該公司會獲得成功的宣傳文件,而此類文件正是公司尋求投資者所需的基本內容。
 
  圖森未來對此拒絕置評。
 
  在尋求新資金之際,圖森未來正努力擴大業務規模,因爲潛在的競爭對手越來越多。
 
  在自動駕駛卡車領域,圖森未來是一家獨特的公司,成立于2015年,而當時自動駕駛汽車行業的大部分注意力和資本都集中在乘用車上,更確切地說,是集中在自動駕駛出租車上。
 
  在谷歌前工程师Anthony Levandowski创办自动驾驶卡车初创公司Otto(于2016年8月被优步收购)之前,相对而言,自动驾驶卡车行业一直不被人关注。初创公司Embark和现已倒闭的Starsky Robotics都成立于2016年。与此同时,图森未来却在悄悄地扩大规模。在2017年底,该公司筹集了5500万美元,并计划利用此类资金扩大其在中国和美国两个卡车车队的测试规模;到2018年,图森未来开始在公共道路上进行测试,首先在亚利桑那州Tucson和凤凰城一段120英里的高速公路以及上海的一段高速公路上进行。
 
  在过去两年间,其他自动驾驶卡车公司开始纷纷出现,如Ike和Kodiak Robotics,甚至Waymo也在寻求发展自动驾驶卡车。早在2017年,Waymo就开始考虑卡车业务,但直到2019年4月之后,其自动驾驶卡车部门才开始大力运营,当时该公司从业已倒闭的消费機器人初创公司Anki Robotics雇佣了数十名工程师以及Anki Robotics的前首席执行官。最近,获得亚马逊支持的自动驾驶初创公司Aurora也开始涉足卡车业务。
 
  圖森未來能夠從一衆競爭對手中脫穎而出,原因有很多。首先,該公司已經成功籌集了2.98億美元,估值超過10億美元,成爲獨角獸企業;其次,該公司還有龐大的員工隊伍和UPS等知名合作夥伴。此外,圖森未來在中國和美國都有研發中心和測試業務。該公司主要在北京和聖地亞哥開展研發工作,在上海和亞利桑那州Tucson運營自動駕駛測試中心。
 
  图森未来最早的一些投资者以及创业团队成员都来自中国,中国最大的微博网站Weibo的运营商新浪也是图森未来最早的投资者之一,总部位于香港的投资公司Composite Capital也是其投资者之一。近年来,该公司在努力使其投资者更加多样化,并引入了北美的投资者。UPS是图森未来的客户之一,但于2019年收购了图森未来的少数股权。在由新浪领投的D轮融资中,图森未来融得1.2亿美元,而且该轮融资也增加了包括CDH Investments、Lavender Capital和万都等在内的新投资者。
 
  圖森未來也一直在擴大其業務規模。截至2020年3月,該公司已經有40多輛自動駕駛卡車,每周在亞利桑那州和得克薩斯州之間進行約20次的自動駕駛行程,所有卡車都配備了一名安全操作員,坐在方向盤後面。
 
  原标题:图森未来正寻求2.5亿美元新资金 扩大自动驾驶卡车运营规模

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