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大衆迪斯:特斯拉確實在軟件和自動駕駛方面有優勢

2020-04-29 08:57:20来源:盖世汽车 余秋云 閱讀量:32052

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導讀:據從大衆內部溝通會所泄露出來的信息,該公司首席執行官赫伯特-迪斯承認,特斯拉在軟件及軟件在自動駕駛項目中的應用方面處于優勢地位。
  据外媒报道,据从大众内部沟通会所泄露出来的信息,该公司首席执行官赫伯特·迪斯(Hebert Diess)承认,特斯拉在软件及软件在自动驾驶项目中的应用方面处于优势地位,而且特斯拉还是汽车行业软件无线更新(OTA)的先驱。
 
  起初,OTA被認爲是一種類似于智能手機的功能,能夠讓汽車隨著時間的推移擁有更好的用戶體驗。但是,特斯拉對無線更新軟件的使用已經升級,現在也已經成爲其實現全自動駕駛系統的核心任務。
 
  大衆汽車意識到了這一點,而該公司的首席執行官迪斯顯然還對此“感到擔憂”。據德國雜志Automobilwoche所獲知的信息,迪斯在內部溝通會上,承認了特斯拉的軟件優先于大衆以及其他汽車制造商。
 
  在內部溝通會上,迪斯表示,特斯拉的成功令他“頭疼”。他承認,客戶似乎很喜歡特斯拉的深度軟件集成功能,如可以利用手機控制車輛、圍繞車內的中控屏打造用戶體驗等。
 
  而最令迪斯擔心的是特斯拉在其Autopilot項目中使用的軟件:“我最擔心的是該輔助系統的功能。有50萬輛特斯拉作爲一個神經網絡,不斷地收集數據,每14天爲客戶改進功能,提供一次全新的駕駛體驗,而現在沒有其他汽車制造商可以做到這一點。”
 
  迪斯表示,與大多數研究自動駕駛技術的汽車制造商和科技公司不同,特斯拉不止依靠內部車隊或仿真來爲Autopilot項目(最終將實現一個全自動駕駛系統)收集數據。目前,特斯拉正利用其龐大客戶群的車輛收集數據,並改進駕駛輔助功能,而且此類車輛都配備了大量的傳感器
 
  爲了應對特斯拉在軟件方面的領導地位,迪斯表示,正在組建一個新型軟件組,實施“追趕特斯拉的計劃”。
 
  大衆已經爲新一代ID3電動汽車研發了很多與特斯拉汽車類似的軟件功能,但據報道,該款新型電動汽車存在“大量的”軟件問題。
 
  一些分析師認爲,特斯拉估值高的部分原因在于,其像一家軟件公司。
 
  根據所泄露的有關迪斯對特斯拉在軟件方面優勢地位表示擔憂的信息,迪斯向高管們展示了一張圖表,把特斯拉的估值與大衆的估值進行了比較,而後者的估值卻是特斯拉的一半左右。迪斯補充表示:“盡管我們擁有保時捷、奧迪、大衆、賓利以及其他有價值的品牌。”
 
  迪斯承認,要趕上特斯拉,還有“很長的路要走。”
 
  原標題:大衆迪斯:特斯拉確實在軟件和自動駕駛方面處領先地位

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