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这五关都过不了 自动驾驶汽车还想上路?

2019-11-21 15:52:56来源:经典三级版在线播放 編輯:月初閱讀量:46875

導讀:在火熱的商業化背景下,也有理性的聲音表示,自動駕駛汽車載著乘客出行于大街小巷並非短期可以實現的目標。究竟有哪些現實因素會影響自動駕駛汽車的上路呢?
  進入2019年,自動駕駛汽車商用步伐進一步加快。今年9月,百度宣布在湖南長沙投放首批45輛Robotaxi自動駕駛出租車,正式開啓試運營,長沙市民可申請試乘體驗;不久前,滴滴又宣布將在上海部署自動駕駛出租車,落地時間點預計在明年年初。一時間,仿佛自動駕駛汽車時代已經到來。
 
  然而,在火熱的商業化背景下,也有理性的聲音表示,自動駕駛汽車載著乘客出行于大街小巷並非短期可以實現的目標。就當前的自動駕駛技術、法規和基礎設施條件來看,封閉式場景、低速場景仍然是自動駕駛汽車首先落地的選項,而全面上路樂觀估計也要8-10年。

自動駕駛汽車上路不易
 
  那麽,究竟有哪些現實因素影響了自動駕駛汽車的上路呢?我們從一些基礎問題就可以窺得一二。
 
  複雜的交通現狀
 
  首先,自動駕駛汽車上路必須要面對的,就是廣大的“老前輩們”。雖然現在汽車都具備了一定的輔助駕駛功能,但是依然還是人類駕駛員來進行控制。所以,自動駕駛汽車需要面對超速、強行並道、加塞等一系列狀況以及新手司機等,這些顯然都是潛在的挑戰。
 
  你以爲只有部分司機才是“對手”?不,還有非機動車、行人等。現實情況是,很多非機動車和行人總會違反交通規則,或者是闖紅燈、或者是闖上機動車道、或者橫穿道路等等。如果自動駕駛汽車不夠“小心”,那麽就很有可能步上那一輛Uber自動駕駛測試車的後塵,造成無可挽回的結果。
 
  繁多的交通標識
 
  作为道路基础设施的组成部分,繁多的交通標識让人眼花缭乱。既有地面上各种车道标示线,也有路口的各种指示牌、警示牌等。而且,每个地方、每个场景可能都会出现独特的交通标识,因此即使自动驾驶汽车“学习”了很多这方面的知识,也不一定就保证够用。
 
  此外,你不能否認還有可能會出現磨損、施工、遮擋、反光等意外情況,從而致使自動駕駛汽車無法識別或無法准確識別。此前,就有自動駕駛汽車在測試過程中,因爲太陽光的影響而無法識別車道標示線,導致發生交通狀況。所以,必須推動交通標識的統一、規範以及保障交通標識數據的及時更新。
 
  惡劣的天氣情況
 
  在大城市,也許惡劣的天氣不會太多發,但是暴雨、台風、大雪等依然會發生。在暴雨、大雪等惡劣天氣下,自動駕駛汽車的識別能力會受到很大影響,特別是降雪覆蓋了路面,會造成車道標示線被掩蓋。而台風的影響除了同時到來的大雨外,大風還有可能會引發潛在威脅。
 
  在城市之外,一些極度嚴寒或是氣溫很高、氣候幹燥的地區,複雜的山區道路,自動駕駛汽車汽車也會面臨挑戰,特別是極端溫度對傳感器等關鍵部件的影響。因此,雖然自動駕駛汽車在惡劣天氣下的測試已經在部分展開,但是要想完全戰勝這一困難並不容易。
 
  缺位的法規標准
 
  近几年来,随着自动驾驶汽车发展不断提速,各国在自动驾驶立法方面均加快了脚步。现如今,我国在国家及地方层面都出台了一系列政策法規,以支持、规范自动驾驶汽车行业的发展。然而,总的来看,由于自动驾驶汽车上路牵涉众多,现有的法律体系显然无法满足监管需求。
 
  另外,現在自動駕駛汽車領域的技術標准、生産標准、質量標准等都不夠成熟和完整,同時道德倫理標准更是長期困擾自動駕駛行業。可喜的是,自動駕駛領域的標准建設和法規完善都在推進當中,但絕非立刻就能完成,這仍然需要很長的時間。
 
  搖擺的消費群體
 
  一方面,對于自動駕駛汽車的到來,很多人非常好奇、感興趣,希望能見識、體驗一下這種以往只能在科幻作品中才會出現的“未來神器”;另一方面,由于自動駕駛汽車在測試過程中發生了不少交通事故,特別是Uber自動駕駛汽車撞人致死事件的發生,引發了嚴重影響,使得不少人對自動駕駛汽車産生了懷疑。
 
  如果自動駕駛汽車的安全以及交通參與者的安全不能得到保障,使得潛在消費群體産生疑慮和動搖,甚至是反對,那麽很顯然會對自動駕駛汽車的市場擴展造成不利影響,其上路計劃也自然會隨著受到阻礙,全面普及也就無從談起。
 
  當然,上述幾大“關卡”並非無法突破。目前,無論是政府還是相關企業,都在著力針對這些“攔路虎”予以應對。我們願意相信,自動駕駛汽車將會展現出更好、更安全的面貌,爲交通出行帶來全新局面,終有一日穿梭在大街小巷、奔馳在雪地沙漠。

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